Hyundai Tucson: a toda prueba

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Motor de gasolina de 4 cilindros, 2.0 litros que entrega una potencia de 153 Hp a las 6.200 rpm y un torque máximo de 192 Nm a las 4.000 rpm

Probamos el hyundai Tucson, el renovado suv de Hyundai que tuvo un cambio total en su diseño exterior y en su diseño interior, marcando los nuevos detalles y parrilla delantera que comparten los nuevos modelos de hyundai. el Tucson esta disponible en nuestro país en variadas versiones y  nuevos colores.

Motor

La versión que nos toco probar equipa un motor de gasolina de 4 cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas. Un motor que entrega una potencia de 153 Hp a las 6.200 rpm y un torque máximo de 192 Nm a las 4.000 rpm, todo esto con una caja automática de 6 velocidades y tracción en las cuatro ruedas. 

El andar del nuevo Tucson es bastante suave, el motor es silencioso y permite una movilidad cómoda y tranquila por los trayectos de la ciudad. No se transmiten vibraciones ni imprecisiones en el volante, todo responde de excelente manera. Nos encontramos con un renovado modelo que logro cambiar las sensaciones de manejo respecto al modelo anterior, hablando de la suavidad y comodidad al andar.

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En cuanto a la respuesta del motor, nos encontramos con un motor que no es muy potente ni con un torque elevado, el fin de este auto no es salir lo mas rápido posible de los semáforos ni tampoco alcanzar grandes velocidades en reducidos segundos, pero si el motor se queda corto en situaciones precisas en las cuales uno espera tener mayor respuesta de motor para salir de apuros, como por ejemplo al hacer adelantamientos en velocidades altas en carreteras. Momentos en los cuales se siente la falta de potencia en este motor, que lo que busca es la comodidad de los pasajeros mas que la potencia.

La suspensión es bastante blanda y cómoda, copiando de excelente manera las imperfecciones sin transmitirlas todas hacia el interior, al igual que los sonidos, permitiendo tener un habitáculo mas tranquilo y sin ruidos exteriores. 

La suspensión que equipa el Tucson en su parte delantera Mc Pherson y la suspensión trasera Multi-Link.

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El frenado es otro de los puntos buenos que tiene este modelo renovado, ya que cuenta con una frenada segura y estable. En su parte delantera equipa frenos de discos ventilados y en su parte trasera frenos de discos sólidos.

La conducción en carretera es mucho mas cómoda y permite realizar viajes largos sin sentir cansancio ni molestias por pasar mucho rato sentado en el auto, que en conjunto con la suspensión hacen de los viajes un agrado en la carretera.

La versión que probamos tenia tracción inteligente en las cuatro ruedas, pero al usarla por caminos de tierra o lugares con terrenos mas difíciles notamos que este no es su habitad natural, no cuenta con altura necesaria para terrenos complicados, pero si funciona muy bien en caminos de ripio planos, caminos de tierra, etc. nada muy extremo. la tracción funciona de buena manera para caminos mojados o con nieve, en los cuales logra controlar con excelente tracción esos momentos en los cuales patina alguna rueda.

Los rendimientos homologados del nuevo Tucson son: 8,6 km/l en ciudad, 11,6 km/l mixtos y 14,6 km/l en carretera. 

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Dimensiones

El nuevo Tucson creció respecto al modelo anterior, nos encontramos con un largo de 4.475 mm (+65 mm), ancho 1.850 (+30 mm), el alto se conserva en 1.655, la distancia entre ejes es de 2.670 (+30 mm), otorgando mayores espacios interiores y de carga, con una capacidad de carga de 488 lts y de 1478 lts con asientos abatidos.

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Exterior

Como podemos apreciar en su exterior el cambio fue radical, dandole un look mas agresivo y moderno con las lineas nuevas que incorporan los modelos Hyundai. El diseño es llamativo y el color del auto de prueba sin dudas atrapo muchas miradas. Se agradecen las marcas que se atreven a traer estos colores mas vivos para salir de los tradicionales colores que vemos día a día en las calles. 

Podemos notar que se le agrega el spoiler al parachoques delantero por la parte baja, se reduce la curvatura del pilar A, agrega el túnel bajo el cobertor y se le aplica un adorno lateral al spoiler trasero.

Señalizadores exteriores en los retrovisores, moldeado de arco en las llantas, spoiler trasero con luz integrada y reflector trasero entre otros.

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Interior

El interior también fue completamente renovado, pero a primera vista parece que su interior aun fuera de hace varios años atrás,a esta altura ya no se perdona que estos modelos que bordean los 20 millones no traigan una pantalla touch con un sistema de sonido a la altura. el nuevo Tucson incorpora una pantalla azul donde se manipula la radio y bajo esto nos encontramos con el controlador del aire acondicionado.

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Tiene un panel de instrumentos en los que se aprecian dos círculos grandes con la velocidad y las rpm y al medio una pantalla de 4.2” con la información necesaria, como consumo, autonomía, odometro, etc.

Volante con control de audio y teléfono, y control crucero automático, Ventilación trasera de aire acondicionado.

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Seguridad y Confort

Cuenta con un sistema de 6 airbags, que comprende dos airbags frontales, dos airbags de impacto lateral la parte delantera y dos airbags de cortina que corren a lo largo por ambos lados, freno de estacionamiento electrónico, frenos ABS, motor con sistema anti robo que inmoviliza el motor en caso de robos, control de estabilidad ESP, control de salida en pendiente.

Hay que destacar que en seguridad obtuvo 5 estrellas en el test NCAP.

Portalón eléctrico, asientos del conductor regulables eléctricamente, control crucero automático, cubre carga, ganchos para bolsas de compra en el respaldo de los asientos, botón de encendido, llave inteligente, sensor de estacionamiento trasero, bluetooth y freno de estacionamiento eléctrico.

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Precios

TUCSON TL 2.0 6MT GL ACTIVE NAV$14.990.000
TUCSON TL 2.0 6MT GL ADVANCE NAV$15.990.000
TUCSON TL 2.0 6AT GL ADVANCE NAV$17.090.000
TUCSON TL 2.0 6AT 4WD GLS PREMIUM NAV$19.990.000
TUCSON TL 2.0 6AT 4WD GLS LIMITED NAV$22.590.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6TM GL ADVANCE NAV$17.990.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6AT GL ADVANCE NAV$18.690.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6AT 4WD GLS PREMIUM NAV$21.490.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6AT 4WD GLS LIMITED NAV$24.490.000
TUCSON TL 2.0 6MT GL ACTIVE$14.790.000
TUCSON TL 2.0 6AT GL ADVANCE$16.890.000
TUCSON TL 2.0 6AT 4WD GLS PREMIUM (Nuestro Test)$19.790.000 
TUCSON TL 2.0 6AT 4WD GLS LIMITED$22.390.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6TM GL ADVANCE$17.790.000
TUCSON TL 2.0 CRDi 6AT 4WD GLS PREMIUM$21.290.000

Nota

PARÁMETROSNOTA (0 A 10)
Desempeño7
Rendimiento6
Seguridad8
Equipamiento5
Confort8
Precio5

FINAL

6,5