Audi Q7, el lujo para la familia

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Motor Diésel V6 de 3.0 litros, que entrega una potencia máxima de 272 CV y un torque máximo de 600 Nm, todo esto asociado a una caja automática tiptronic de 8 velocidades.

Estuvimos al mando del renovado gigante de Audi, el Q7. La renovación del modelo pasa por mas cosas que solo el diseño, Audi sorprendió al momento de lanzar este nuevo Q7 con importantes cifras en cuanto a su peso, ya que este SUV es 325 kg mas liviano que su antecesor, con un nuevo chasis y nuevas características que te contamos a continuación.

Diseño

A simple vista nos encontramos con un SUV de grandes dimensiones, el Q7 cuenta con un 5,05 metros de largo, 1,96 metros de ancho y una altura de 1,74 metros, Capacidad del maletero 890/2.075 l.

Números impresionantes que se hacen notar en cualquier estacionamiento o lugar en el que se encuentra.

Sus cambios mas notorios los podemos ver en su parte delantera en la que el protagonista es su amplia parrilla frontal con lineas mas rectas, acompañado de nuevos focos con tecnología LED. Su parte trasera también dejo de tener las lineas curvas, combinando lineas mas rectas y focos traseros LED, mas abajo dos salidas de escape cromadas y grandes que le otorgan un look mas agresivo y con mas personalidad.

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Las nuevas lineas del Audi Q7 lo hacen notar mas elegante y sofisticado, sin perder agresividad, en conjunto con sus llantas de 20 pulgadas logran un conjunto armónico en su diseño, pero sin atreverse a salir de sus diseños sobrios.

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En su interior al abrir la puerta nos entrega una potente imagen de elegancia y equipamiento, hay que tomarse un par de minutos para poder analizar y ver todas las características que tiene en su interior, pero comencemos por parte. Primero sentados en el asiento del piloto, tenemos un tablero normal, simple con dos círculos grandes que nos muestran las revoluciones y la velocidad, es al medio de estas dos esferas que encontramos una pantalla digital que nos muestra distintas opciones para el piloto, entre ellas podemos apreciar en la parte superior varias pestañas que despliegan los menús, la primera con la autonomía en la parte superior, mas abajo en grande se puede escoger entre la velocidad, consumo promedio, consumo inmediato entre otros. Las pestañas siguientes nos muestran información de la radio, teléfono, o el dispositivo que tengamos conectado. 

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En los costados de este tablero podemos apreciar a la izquierda la temperatura y a la derecha el medidor de combustible.

El volante multifunción, con opciones para manejar el audio, los menús, y el teléfono.

Inmediatamente a la derecha podemos ver la pantalla de 12.3 pulgadas que se esconde al apagar el auto, también cuenta con un botón para esconder la pantalla durante el uso del vehículo.

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Tiene el sistema MMI que se maneja mediante un panel táctil y una rueda con dos palancas a los costados, ubicado mas abajo al alcance de la mano, delante de la palanca. 

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Motor

Este gigante cuenta con un motor Diésel de 3.0 litros, 6 cilindros en V con sistema de inyección common rail y turbocompresión, que entrega una potencia máxima de 272 CV a las 3.250-4.250 rpm. Y un torque máximo de 600 Nm, todo esto asociado a una caja automática tiptronic de 8 velocidades. Logrando una velocidad máxima de 234 km/h y una aceleración de 0-100 en tan solo 6,5 segundos. Cuenta con tracción integral quattro con reparto de torque y diferencial autoblocante.

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Un motor bastante eficiente, lo primero que notamos al encender el auto es la autonomía que nos muestra, la cual supera los 800 km. Luego conduciendo un rato el Q7 de manera tranquila podemos ver como va aumentando la autonomía superando los 850 km. todo esto andando en ciudad, para un uso en viajes y carretera fácilmente podría subir considerablemente la autonomía logrando superar los 1000 km. Nosotros en un uso mixto, con mas uso en ciudad que en autopistas pudimos lograr un consumo  de 13 km/l aprox. Consumos bastante interesantes, tomando en cuenta el motor y el peso que tiene este Q7, en momentos en que pisamos un poco mas el consumo no bajo de los 10 km/l. 

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Las impresiones al manejar el Q7 son muy buenas desde el principio, este SUV se mueve con soltura y no se siente para nada el peso que tiene, es bastante rápido y con una excelente salida.

Destaca su suavidad al andar y su excelente aislamiento de sonido, al interior no se escucha nada, permitiendo viajes tranquilos y muy cómodos.

Los asientos son muy cómodos y no cuesta encontrar la posición perfecta para conducir, dan ganas de arrancarse a la carretera y viajar.

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Me sorprendió la soltura y rapidez de este Q7, buena maniobrabilidad y facilidad para alcanzar altas velocidades, que por cierto es difícil darse cuenta cuando ya estamos en velocidades altas.

Aunque sabemos que este no es un auto de carreras, no vas a dejar de sentir potencia cuando lo pisas a fondo.

Tiene una suspensión muy cómoda, que hace de los peores caminos, algo muy agradable. 

Este ha sido uno de los modelos mas difíciles de devolver y nos dejo con muy buenas impresiones.

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Equipamiento

Interior:

  • Asientos delanteros eléctricos y calefaccionados
  • apoyo lumbar para los asientos delanteros
  • Asiento conductor con función memoria
  • Keyless
  • Tapizado en cuero Cricket
  • Volante multifunción 4 radios y levas de cambio
  • Control crucero con regulador de velocidad
  • Climatizador
  • Interfaz Bluetooth
  • Audi Drive Select
  • Tercera corrida de asientos
  • Sistema de informativo conductor con pantalla color
  • MMI con navegador y panel touch
  • Paquete iluminación interior

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Exterior:

  • Barras exteriores aluminio anodizado
  • Retrovisor exterior con memoria, calefaccionados y abatibles electricamente
  • Llantas 20” diseño estrella de 10 radios, con neumáticos 285/45
  • Luces Xenón con asistente de luces de carretera y lavafaros
  • Luces posteriores LED
  • Portalón trasero eléctrico
  • Asistente de aparcamiento delantero y trasero con cámara
  • Privacy Glass
  • Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función “coming home”
  • Parachoques y faldones en color carroceria

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 Seguridad:

  • 8 Airbags
  • Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma y protección contra remolque.
  • Indicador para el control de neumáticos
  • Retrovisor interior con anti deslumbramiento automático
  • Hill start assist
  • Diferencia de deslizamiento limitado

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 Precios

  • Q7 2.0 TFSI quattro US 68.500
  • Q7 3.0 TDI quattro US 74.000
  • Q7 Design 3.0  TDI quattro US 79.500 (Nuestro Test) 
  • Q7 Design+ 3.0 TDI quattro US 85.500

Nota

PARÁMETROS NOTA (0 A 10)
Desempeño 9
Rendimiento 8
Seguridad 9
Equipamiento 8
Confort 9
Precio 6

FINAL

8,1