Lanzamiento: El Suzuki Alto 800 tiene una nueva cara

Llega en tres versiones con precios desde los CLP $3.690.000 hasta los CLP $4.090.000. Integra un motor de 796 cc que genera 47 caballos y 68 NM. Mide 3.395 mm de longitud, 1.490 mm de ancho, 1.475 mm de altura, una distancia entre ejes de 2.360 mm y una capacidad del maletero que llega hasta los 180 litros.

Suzuki está presentando en estos momentos el nuevo Suzuki Alto 800, modelo que llega con precios entre los CLP $3.690.000 hasta los CLP $4.090.000. Este citycar llega luego de una larga historia de 35 años a nivel mundial. En Chile ha  31.650 unidades desde que se comercializa (mayo de 2005). La competencia se sitúa en el JAC J2, BYD F0, Hyundai Eon, Chery IQ, Geely LC y Chevrolet Spark. Se fabrica en la planta de Maruti Suzuki en India y ejecutivos de Derco esperan vender unas 4.000 unidades anuales y unas 22.000 unidades este 2013 considerando todos sus modelos. Los colores disponibles serán Rojo Perlado, Blanco, Celeste Metálico, Azul Perlado y gris plata.

Integra el mismo motor de  796 cc de 47 caballos y 68 NM de la generación anterior y logra un rendimiento mixto de 18,9 km/l, según cifras del Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV), además de unas emisiones de sólo 124 gr/k. En esta nueva versión cuenta con tecnología “Detent Pin Technology” la cual reduce la fricción en la transmisión durante el cambio de marchas, permitiendo una conducción más placentera, según indica la marca (ya lo probaremos).


PRECIOS SUZUKI ALTO 800 mayo 2013:
Alto 800 GL: CLP $3.690.000
Alto 800 DLX: CLP $3.890.000
Alto 800 DLX AC: CLP $4.090.000

Mide 3.395 mm de longitud, 1.490 mm de ancho, 1.475 mm de altura, una distancia entre ejes de 2.360 mm con una capacidad del maletero que llega hasta los 180 litros. Entre su equipamiento agrega radio con CD, MP3 y entrada AUX, calefacción, apertura interna de la tapa de gasolina. En términos de seguridad destaca el inmovilizador antirrobo, seguro de niños en puertas traseras, sistema de protección de puertas en caso de choque y dirección asistida. Ninguna versión llega con airbags ni ABS. En su interior agrega cierre centralizado, alzavidrios delanteros eléctricos con controles en la consola central, entre otros.

Ahora lo probaremos en una ruta hacia Valparaíso. ¿Qué te pareció el nuevo Suzuki Alto 800?, coméntanos...

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