Ginebra 2013: Subaru presenta su concepto Viziv

Hace años que una marca tan tradicional como Subaru no nos mostraba un concepto que rompiera tantos conceptos internos: Coupe de 4 pasajeros, motor Diesel acoplado a uno eléctrico, diseño deportivo.

Hace años que una marca tan tradicional como Subaru no nos mostraba un concepto que rompiera tantos conceptos internos: Coupe de 4 pasajeros, motor Diesel acoplado a uno eléctrico, diseño deportivo.

Claramente a los que somos amantes de la marca, sabemos que Subaru nunca se ha caracterizado por ser arriesgada en tema de diseños exteriores ni en romper esquemas de mercado. Podemos recordar algunos de sus pocos intentos por salirse de su línea, como el XT de los años 80, luego el SVX de los años 90 y luego de eso solamente el BRZ ha sido el único modelo que sale de su tradicional línea de sedanes, station wagons y crossovers.

Quizás sea momento de que cambie un poco, aprovechen de lanzar modelos un poco mas arriesgados (como el XV) y en una de esas volver a tener un coupe de 4 plazas en su línea.

Pero volviendo a su concepto,  se trata de un coupe de 4.320 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.510 mm  de altura, con una distancia entre ejes de 2.640 mm.Su diseño es muy limpio, con dos grandes puertas laterales que dejan espacio para ingresar a las dos filas de asientos, grandes ruedas de 20 pulgadas, luces LED

Mecánicamente encontraremos un motor Boxer diesel de 2.0 litros y dos motores eléctricos independientes en las ruedas traseras, caja de cambios CVT y un tercer motor eléctrico que funciona como generador. Esta disposición de motores traseros sin cardan, mejora el espacio para los pies traseros y un posibilita un piso mas bajo. Pero además permite entregar una distribución de potencia que varia de un lado hacia el otro según vectores, lo que mejora la maniobrabilidad, además de entregar mayor potencia a las ruedas traseras cuando se esta en una curva.

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