El evento de Detroit tuvo una serie de estrenos. A pesar de que tenían un stand en la presentación, Mercedes Benz optó por hacer uno propio y exclusivo, también en Detroit, para presentar de forma oficial al nuevo CLA.

El sedán basado en la plataforma del Clase A (y hermano menor en estética del CLS) cuenta con tracción delantera o total como opcional. Entre los detalles nuevos cuenta su bajo coeficiente de arrastre aerodinámico, de 0.23 (muy bajo para un vehículo de producción masiva) y el hecho que en Europa estará disponible una versión BlueEfficiency, que mejora aún más la economía de combustible.

Este kit extra mejora aún más la aerodinámica, bajando a 0.22 el coeficiente de arrastre gracias a numerosas modificaciones en la carrocería y al uso de neumáticos de baja fricción. Con esto logra un rendimiento de 20 km/litro, y emite 118 gramos de CO2.

Dependiendo del mercado estará disponible con una serie de motores turbo, a gasolina o diesel, los que van conectados a transmisiones manuales de seis velocidades, o una de doble embrague y siete velocidades, dependiendo del nivel de equipamiento del modelo. Se espera que com otope de gama llegue una versión AMG, con el mismo motor del Clase A AMG.

Fuente: Carscoop