Lanzamiento en Chile: Seguridad + Confort + Consumo = Peugeot 301, el sedán "para la gente"

Peugeot confía en que su nuevo sedán 301 sea el "caballito de batalla" de la marca en el mundo, puesto que viene a ocupar un sitial importante dentro de su segmento. Precios entre los CLP $8.620.000 (en versiones bencineras y diesel HDI) hasta los CLP $9.120.000. Estiman vender unas 1.400 unidades anuales...

En la Hacienda Marchihue (Valle de Colchagua, VI Región de Chile) fue presentada a la prensa chilena el nuevo sedán de entrada de Peugeot, el 301 (y hermano del C-Elysee), que permitirá generar un volumen de ventas importante en un segmento en donde la marca francesa no estaba presente hace años. Recordemos que este cuatro puertas compacto fue una de las novedades durante el pasado Salón del Automóvil de Santiago 2012, y fue presentado como un lanzamiento mundial. Compite dentro de segmento C de tres volúmenes, pensado para la familia.

Ejecutivos de la marca sitúan en el KIA Rio4, Citroen C-Elysee, Mazda2, Nissan Tiida y Versa, Ford Fiesta Sedán, entre otros. Además proyectan ventas de entre 1.200 a 1.400 unidades anuales con un fuerte énfasis en versiones HDi (85% de las ventas totales). Además indicaron que esperan vender unas 11.500 unidades de todos los modelos Peugeot este 2013, logrando una participación de mercado del 3,3%. Sobre el 301, indicaron que el costo de las tres primeras mantenciones sumarán $492.000, un valor incluso inferior a la competencia. Finalmente agregaron que analizan la llegada de una versión automática (de cuatro marchas) todavía sin plazos definidos.


 PRECIOS PEUGEOT 301 ENERO 2013:
301 ACtive 1.6L HDi 92 HP: CLP $8.620.000
301 Allure 1.6L 115 HP: CLP $ 8.620.000
301 Allure 1.6L HDi 92 HP: CLP $9.120.000

Peugeot confía en que su nuevo sedán 301 sea el "caballito de batalla" de la marca en el mundo, puesto que viene a ocupar un sitial importante dentro de su segmento (y del que quieren comercializar unas 300.000 unidades en cuatro años a nivel mundial) ofreciendo un diseño y prestaciones cuidadosamente adaptadas a los distintos mercados donde se comercializará (Chile es el primer país de la región donde fue presentado). De hecho en la presentación a la prensa indicaron que este sedán busca resolver la complicada ecuación "Seguridad+ Confort  + bajo Consumo" y con un equipamiento superior a la media.

El 301 integra los últimos códigos de diseño de la marca. Su longitud es de 4,44 metros que lo sitúan por delante de la competencia, así como una habitabilidad récord en las plazas traseras con espacio para las rodillas de 121 mm y un volumen de maletero de 640 litros. Cuenta, además con numerosos equipamientos de seguridad disponibles como ESP, ABS, hasta 4 airbags, ayuda a la frenada de emergencia e ISOFIX. Esta equipado con neumáticos Michelin de medida 195/55 R16 con llantas de aleación de aluminio.

Este modelo se fabrica en la planta española de Vigo. Desde fines de 2012 se comercializa en Turquía y luego en Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, además de determinados mercados de América Latina. En Chile, llegará en dos motorizaciones, una bencinera (una versión) y otra diesel (con dos tipos de equipamiento). En específico el motor bencinero es de 1.587 cc (una evolución de 1.6 de 110 CV, denominado TU5). con 16 válvulas, capaz de erogar 115 caballos a 6.050 rpm y un par motor de 150 Nm a 4.000 vueltas. Este propulsor va en concomitancia con una transmisión mecánica de cinco velocidades. El diesel es el famoso 1.6 HDi de 92 HP  (presente en la Partner, 308 diesel pero aca con intercooler), todo asociado a una caja manual de cinco marchas.

El equipamiento del full Allure cuenta con 4 airbags, sistema de frenos ABS con REF y AFU, ESP, sensor de retroceso, alarma, regulador/limitador de velocidad, climatizador automático, cierre centralizado, vidrios eléctricos en las cuatro puertas, volante de cuero, apoyabrazos delantero, sistema de audio CD/MP3 con mandos al volante, Bluetooth, USB, además de computador abordo.

¿Qué te parece el nuevo Peugeot 301?, coméntanos. Pronto les contaremos que nos parecieron las versiones 1.6 bencinera Allure y la diesel 1.6 HDI Allure. Atentos a Bólido.

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