En Europa la línea Fiesta se renovó con el facelift de mitad de vida. Esto incluyó a al Fiesta Van, el modelo de la línea comercial, que tiene paneles en lugar de los vidrios traseros, para acomodar un espacio para carga ligera.

Sin duda el cambio más notorio para este modelo es la parrilla delantera (que han adoptado otros vehículos de Ford, como el Mondeo/Fusion) la que tiene un parecido a la utilizada por los vehículos de la marca inglesa de lujo Aston Martin. Por dentro también adopta toda la tecnología disponible en otros modelos, como el sistema de conectividad SYNC y MyKey, etc.

La parte trasera cuenta con una cubierta plana, sin los asientos traseros, para tener un volumen de carga de 1 metro cúbico, con un máximo de peso de hasta 500 kg, más que suficiente para el tipo de carga a la que estará destinado el modelo.

En Inglaterra y gran parte de Europa, estará disponible con un motor a gasolina de 1.2 litros Duratec y 81 hp, y dos motores diesel Duratorq TDCi, de 1.5 litros (75 hp) y 1.6 litros (95 hp). Este último estará disponible con sistema Start/Stop como estándar, y neumáticos de baja resistencia.

Fuente: Carscoop