Honda quiere entrar al terreno de crossovers subcompactos con el Fit Twist

El popular segmento de los crossovers subcompactos (también conocidos como "autos compactos con molduras plásticas inferiores y suspensión elevada") está cada vez más poblado. Por ser tan llamativo nadie se quiere quedar abajo, incluyendo a Honda, los que tienen al Fit Twist como su oferta.

El popular segmento de los crossovers subcompactos (también conocidos como "autos compactos con molduras plásticas inferiores y suspensión elevada") está cada vez más poblado. Por ser tan llamativo nadie se quiere quedar abajo, incluyendo a Honda, los que tienen al Fit Twist como su oferta.

Este modelo, presentado en el salón de Sao Paulo, es el primer vehículo de Honda desarrollado exclusivamente para Brasil. Siguiendo la fórmula de otros fabricantes, se trata principalmente de un Fit (o Jazz) con molduras y protecciones plásticas en los parachoques rediseñados y otras partes bajas del modelo, barras en el techo más grandes, llantas de 16", y una parrilla frontal rediseñada.

Por dentro permanece igual al modelo tradicional, con excepción de una nueva tapicería, piso  con alfombra impermeable en la parte de carga, y detalles cromados en algunas partes del tablero.

Mecánicamente los japoneses fueron bastante flojos, ya que es igual al modelo normal, si siquiera agregarle un par de centímetros más de altura. El motor es el mismo que lleva el Fit en Brasil, un 1.5 Flex-Fuel de 116 hp con etanol, o 115 hp con gasolina, el eque está conectado a una transmisión manual o automática, que envía la tracción al eje delantero.

Fuente: Carscoop

powered byDisqus