Conocimos el mundo de los remates de autos chocados: "Y el lote 15 se lo adjudica el señor..."

En Bólido queríamos conocer como funcionan las empresas que liquidan autos de las aseguradoras. Es impresionante ver la cantidad de autos chocados, casi todos nuevos, y la forma en que se rematan. Aquí les contamos nuestra experiencia...

Hace tiempo que teníamos en Bólido la inquietud de conocer más en detalle como son los remates de autos chocados de Aseguradoras, esos que salen el fin de semana en los diarios y que invitan a comprar autos chocados/robados o recuperados a precios un 20-30% menores frente a lo que encontramos en el mercado. Ahora, dependiendo el año, marca y estado, estos precios varían considerablemente. Destaquemos que en Chile hay cuatro grandes empresas de remate de vehículos. Esta son Remates Ovalle Edwards, Remates Reyco (la que visitamos), Remates Julio Marticorena y Conacsa. Luego, con el tiempo trataremos de conocerlas todas para contarles nuestra experiencia.

Y para entrar a fondo en este mundo, fuimos al primer remate de esta semana en Reyco, empresa que lleva más de 20 años dedicados a remates, licitaciones y ventas privadas de empresas de diversos rubros, tales como: Compañías de seguros (vehículos livianos), Bancos, Constructoras, Agrícolas, Manufactureras, Mineras, propiedades y excedentes en general.

Entramos como un cliente más (con lentes oscuros y gorro) y vimos como el martillero José Antonio Barrios Bisquertt (martillero público R.N.V. Nº 1321) realizaba puntualmente el remate de diversos autos (lotes con número) Audi, BMW y otras marcas como Chevrolet, Ford, Fiat, Renault, Suzuki, Peugeot, etc (revisen los detalles del valor y que autos salieron relatados). Hay que destacar que en estos remates el pago se hace con una garantía en efectivo, y luego se paga el total vía  transferencia o vale vista. Otras de las condiciones una vez comprado estos estos vehículos son:

LAS CONDICIONES DE LA EMPRESA:

  • Por cada automóvil adjudicado tienen que dejar una garantía.
  • Comisión 12% + IVA sólo de comisión, más 1,5% tasación fiscal.
  • Más $45.000 de Transferencia e Inscripción Registro Civil
  • Los automóviles se remantan en el estado en que se encuentran
  • No se aceptan devoluciones o reclamos posteriores
  • No se responsabiliza por partes, multas o infracciones
  • Plazo de retiro lotes adjudicados es de 48 horas
  • FInalizado el remate hasta viernes 13 hrs
  • Asumirán costo de bodegaje $10.000 diarios + iva

Para los que no lo conocen, Reyco queda en Las Esteras Norte 2241, Comuna Quilicura. El lugar del remate cuenta con mas de 15.000metros de terreno, todo acompañado de grandes galpones en donde se guardan unos 600-800 autos. Esta firma trabaja con diversas compañías de Seguros como Chilena Consolidada, Penta Security, Consorcio, Liberty Seguros, BCI Seguros, RSA, entre otras.

UN MUNDO MUY ESPECIAL

Ya al entrar a Reyco nos dimos cuenta que es un mundo especial. Hay muchas empresas de desarmaduría, talleres mecánicos o particulares que se dedican a arreglar los autos que mandan a un emisario para comprar autos y luego venderlos. En general el martillero va muy rápido, los autos que funcionan los hacen partir (porque ahí el valor del auto sube) y basta sólo un pequeño movimiento de la mano, cara y un mínimo gesto del oferente para que el martillero adjudique una oferta o bien para elevar el precio del auto que se remata (claro, que también hay los clásicos "palos blancos").

De hecho una de las personas que estaba en el remate se notaba que llevaba tiempo en esto y con pequeños gestos se adjudicó varios autos en remate.  Generalmente algunos autos no salen tan baratos como esperábamos, pero ello varía mucho de acuerdo al interés general de los asistentes por el bien en particular y el daño que tiene. Pero para los que quieren saber a que precios salieron cada uno de los autos les adjudicamos el listado de casi todos con sus precios finales. A esos hay que agregarle los costos asociados (ver Condiciones)

LISTADO Y PRECIO FINAL:

  • Subaru Legacy 2.0 1996: CLP $1.0 millón
  • Chevrolet Optra / 2011: CLP $3.1 millones
  • Toyota Yaris / 2005: CLP $1.9 millón
  • Renault Clio Authentique / 2006: CLP $ 2.3 millones
  • Chevrolet Sonic / 2012: CLP $2.850.000.
  • Suzuki Alto / 2008: CLP $2.2 millones
  • Daihatsu Terios / 2007: CLP $2.1 millones
  • Peugeot 308 Confort Pack / 2010: CLP $2.7 millones
  • Ssanyong Actyon Sport / 2010: CLP 4.5 millones
  • Nissan Tiida / 2011: CLP $2.5 millones
  • Chevrolet Optra / 2011: CLP $2.8 millones
  • Audi A4 Multitronic / 2007: CLP $4.2 millones
  • Ford Focus / 2011: CLP $2.7 millones
  • Volkswagen Gol Trendline / 2011: CLP $2.1 millones
  • Hyundai Getz / 2008: CLP $2.1 millones
  • Fiat Grande Punto Sporting / 2009:  CLP $3.1 millones
  • Ford Escape / 2006: CLP $1.950.000 millón
  • Chevrolet Dmax / 2011: CLP $3.1 millones
  • Toyota Auris / 2011: CLP 3.6 millones
  • Citroen C4 / 2005: CLP $1.5 millones
  • Kia Soul / 2010: CLP $3.6 millones
  • Peugeot Partner / 2009: CLP $1.6 millones
  • Honda Civic Hybrid / 2009: CLP $2.7 millones
  • Mitsubishi L200 Work / 2011: CLP $3 millones
  • BMW 325IA / 2011:  CLP $7.2 millones
  • Audi A6 / 2007: CLP $6.9 millones
  • Toyota Rav4 / 2012: CLP 3.5 millones
  • Ssanyong Actyon Sport / 2011: CLP $3.7 millones
  • Kia Motors Koup / 2011: CLP $4.4 millones
  • Volkswagen GOL G3 / 2002: CLP $1.0 millón
  • Chevrolet Aveo III / 2009: CLP $2.6 millones
  • Mitsubishi L200 Katana / 2011: CLP $3.3 millones
  • Chevrolet Dmax / 2012: CLP $3.3 millones

En remate partió a las 11:30 hrs y no duró más allá de las 13 hrs. Fue mucha gente (unas 400 personas y está dentro del promedio de lo que va siempre). En general los que compraban eran casi los mismos, conociendo muy bien todos los detalles de todo el proceso. En general encontré entretenido ver como se adjudican los autos y se los peleaban entre ellos, pero les recomendamos ir directamente a comprar alguno, siempre sabiendo cuando les puede salir el arreglo y el valor de auto en el mercado.

¿Qué te parecen estos remates de autos chocados?, coméntanos.

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