Es sabido que algunas marcas dan cifras oficiales de potencia menores a la real, sobre todo en el segmento de sedanes o los deportivos en Japón de los años 90, debido a las restricciones de potencia. Se dice que en los otros casos se de debe a los cobros extra para los seguros, otros dicen que es por una estrategia de mercado, para hacer parecer que un auto de marca X es más rápido a pesar de tener menos potencia que otro de marca Y,  aunque no se conoce la causa real.

Un nuevo caso de esto es el del BMW 328i sedán, equipado con un nuevo motor turbo de 2 litros y 4 cilindros, que tiene una potencia oficial de 240 hp y 350 Nm de torque, números a la salida del motor. Sin embargo, un nuevo dueño, usuario del foro F30post, apenas puso las manos sobre su flamante nuevo vehículo lo llevó a un dinamómetro para tener las cifras reales de potencia a la rueda.

En el dinamómetro, el 328i produjo 226 hp y 312 Nm de torque, usando gasolina de 91 octanos. Si se considera una pérdida de potencia normal de 15 – 17% entre el cigüeñal y las ruedas, entonces el motor genera una potencia de entre 265 y 272 hp, y cerca de 370 Nm de torque. Esto significa un aumento de casi 30 hp y 25 Nm con respecto a las cifras oficiales.

Esto no es novedad con BMW, ya que antes se había observado lo mismo con el Z4 2012, que tiene el mismo motor, y cuya diferencia de cifras era incluso ligeramente mayor.

Fuente: Worldcarfans