Asi es, porque mientras los ingenieros de Audi tratan de encajar 300 luces LED en el frontal del Audi A7, los ingenieros de la marca alemana BMW están trabajando sin descanso para introducir las luces de tecnología láser como el próximo paso lógico en el desarrollo de la iluminación automotriz. La iluminación láser ofrece una vasta mejora respecto a la iluminación LED, la cual se usa actualmente en vehículos de lujo, porque los láseres usan menos energía, son más brillantes, más pequeños y además de todo lo anterior, pueden ser dirigidos a una área mucho más pequeña

Los LED (Light-Emitting Diode: ‘diodo emisor de luz’) generan aproximadamente unos 100 lúmenes por watt, mientras que la luz láser genera aproximadamente 170 lúmenes por watt, lo que significa que son mucho más brillantes. Esta tecnología es mucho más eficiente y al a vez más interesante, porque como los láseres son más pequeños, los diseñadores pueden crear luces muy finas, vistos hasta ahora solo en diseños conceptuales futuristas.

Además, gracias a las cualidades de los láseres, no sería muy complicado hacer luces que iluminen o resalten ciertos obstáculos. Un foco hecho con láseres, en teoría, puede enviar un rayo de luz casi perfectamente paralelo y que además es 1000 veces más brillante que los LED convencionales.

BMW dice que no ve ningún motivo por el que no puedan implementar toda la familia de luces de sus vehículos (Adaptative Headlights, Dynamic Light Spot y Anti-Dazzle High-Beam Assist) con iluminación laser.

Fuente:  e90post.com